Specialized franchit un cap en lançant le Turbo Porto, son premier vélo cargo électrique longtail spécialement pensé pour répondre aux besoins des utilisateurs européens. Connu pour ses vélos de haute qualité, le fabricant américain élargit sa gamme en y ajoutant ce modèle spécialement conçu pour transporter des charges lourdes tout en garantissant une maniabilité exceptionnelle.
Ce modèle premium, au tarif premium de 6 500 €, marque une entrée audacieuse dans le marché du cargo, grâce à des caractéristiques techniques avancées et un design minutieusement élaboré.
Présentation et caractéristiques générales
Le Turbo Porto se distingue par sa puissance et ses spécifications techniques impressionnantes.
Il est équipé d’un moteur central Specialized 2.2 Cargo qui délivre un couple de 90 Nm, ce qui permet de transporter des charges importantes sans difficulté.
La batterie intégrée, d’une capacité de 710 Wh, garantit une autonomie de plusieurs heures, suffisante pour des trajets longs avec assistance électrique continue. Specialized promet une expérience de conduite fluide grâce à la transmission à courroie en carbone associée à un moyeu Enviolo, qui permet de changer de rapport sans à-coup, même à l’arrêt.
Capable de supporter une charge totale de 200 kg, ce vélo s’adresse aux familles ou aux professionnels ayant besoin de transporter des marchandises ou des passagers sur des trajets variés. Le porte-bagage arrière supporte jusqu’à 60 kg, tandis que le rack avant permet d’ajouter jusqu’à 20 kg supplémentaires.
Specialized a également intégré une application qui permet de gérer la puissance du moteur par paliers de 10 %, offrant ainsi une personnalisation de la conduite selon les besoins. Par ailleurs, ce modèle bénéficie d’une conception robuste et d’un centre de gravité bas, ce qui améliore la stabilité, particulièrement en charge.
Design et conception
Le Turbo Porto affiche un design résolument moderne avec une structure en aluminium de haute qualité. Inspiré de ses modèles urbains, comme le Turbo Como, ce longtail arbore une peinture grise argentée qui masque subtilement les soudures, pour un rendu épuré et élégant.
La géométrie du cadre est pensée pour offrir une position de conduite confortable et naturelle, tandis que les pneus Pathfinder de 2,8 pouces assurent une bonne adhérence et une stabilité optimale. Specialized a opté pour des roues de tailles différentes (24 pouces à l’avant et 20 pouces à l’arrière) permettant d’abaisser le porte-bagage arrière et d’améliorer la maniabilité, même avec une charge maximale.
Ce modèle a été conçu pour s’adapter à divers profils d’utilisateurs grâce à une taille unique, ajustable pour les cyclistes mesurant entre 1,55 m et 1,95 m. Le Turbo Porto allie élégance et fonctionnalité, et bien que la fourche avant soit rigide, les pneus à gros volume absorbent une bonne partie des chocs, offrant un confort raisonnable sur des routes accidentées.
Le design global de ce vélo cargo longtail témoigne de l’attention aux détails portée par Specialized, qui souhaite offrir une solution de transport durable, confortable et stylée.
Équipements et options de personnalisation
Le Specialized Turbo Porto propose une gamme complète d’équipements de série qui facilitent son utilisation quotidienne. Il est doté de freins hydrauliques Tektro Dorado avec des disques de 203 mm, un choix judicieux pour un contrôle optimal et une sécurité renforcée, même en descente ou sous la pluie.
Un feu arrière avec fonction stop, des garde-boue intégrés, un rétroviseur, et un radar arrière Garmin Varia ajoutent des fonctionnalités pratiques et améliorent la sécurité, ce qui est particulièrement important pour un usage en milieu urbain.
Les utilisateurs peuvent également personnaliser le vélo en fonction de leurs besoins spécifiques. Parmi les accessoires disponibles, on trouve des repose-pieds, des sièges pour enfants, des barres de protection, ainsi que des sacoches de grande capacité.
Specialized propose même des solutions de transport plus volumineuses, comme des caisses au format Eurobox, idéales pour les charges plus importantes. En revanche, l’absence d’une tige de selle télescopique ou suspendue pourrait décevoir certains utilisateurs, notamment pour un vélo de cette catégorie.
Cependant, la potence et la selle réglables permettent de facilement ajuster la position de conduite, rendant le Turbo Porto adaptable pour divers utilisateurs sans nécessiter d’outils supplémentaires.
Specialized Turbo Porto
- Finition haut de gamme
- Bien équipé (rétroviseur, radar arriere...)
- Moteur agréable et réactif
- Capacité de charge de 200kg
Conclusion
Avec le Turbo Porto, Specialized entre avec force sur le marché européen du vélo cargo longtail. Ce modèle, richement équipé et puissant, répond aux besoins des familles et des professionnels à la recherche d’une solution de transport durable, flexible et stylée. Son tarif de 6 500 € en fait un produit haut de gamme, destiné aux utilisateurs exigeants prêts à investir dans un équipement de qualité.
Malgré quelques lacunes en matière de confort, comme l’absence de suspension avant ou de tige de selle télescopique, le Turbo Porto compense par sa stabilité, sa capacité de charge et ses nombreuses options de personnalisation.
